09 июля
2018
Сюжеты

162

Що робити з єврономерами?

Не перший рік активісти на єврономерах борються за свої права. Кількість водіїв так званих євроблях помітно збільшилася і в Маріуполі. Чому люди обирають нерозмитнені авто та наскільки вони законні? Намагалася з’ясувати Інна Алабаш

У Парламенті вкотре думають над тим, як легалізувати автівки на єврономерах. Та тим часом серед власників євроблях ходять різні думки: від величезних штрафів, чи конфіскації, до можливості і далі їздити на іноземних номерах.

Сергій очолює Громадську Організацію «Автоєвросила» у Маріуполі, каже що у місті збільшилася кількість водіїв авто з єврономерами. Чоловік їздить на своїй машині вже більше трьох років, зізнається, полюбляє швидкість, а його авто саме для цього. Він придбав його за кордоном. Каже, в Україні таких не більше десятка. Однак ексклюзивність не єдина причина, через яку купував машину за бугром. Стверджує, ціна – чи не головний показник.

СЕРГІЙ КОЖЕМЯКІН, ЛІДЕР ГО «АВТОЄВРОСИЛА»: «В первую очередь, я считаю, это цена, у нас, допустим, транспортное средство за четыре тысячи доларов будет, а в Эвропе – это совершенно другое. Если учитывать уровень жизни в нашей стране, то не каждый гражданин может шесть тысяч доларов вложить в растаможку».

За відомостями митниці на 1 травня 2018 року в Україні зафіксовано понад 315 тис. авто, зареєстрованих в інших державах і ввезених в Україну. Саме дискримінаційна система ставок акцизного податку, а також неможливість розмитнити та зареєструвати в Україні машини, які не відповідають екостандарту «Євро-5», призвели до появи в країні такої кількості авто з єврономерами. Власники ж євроблях наполягають, що ці норми необґрунтовані.

Інші фахівці зазначають, що водії на євробляхах створюють чимало проблем, основна з яких це складнощі з пошукам винних у ДТП:

«У разі причетності до ДТП автомобілів з іноземною реєстрацією можуть виникати складнощі в розслідуванні кримінальних проваджень за такими фактами, як: злочини, пов’язані з розкриттям по гарячих слідах, а також доказ причетності до таких злочинів конкретних осіб, — повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Нацполіціі України Олексій Білошицький.

У Верховній Раді пропонують знизити ціни на акциз, який наче бар’єр перешкоджає змінити номери на українські. Та чи змінить це ситуацію. За підрахунками навіть вже з новими цінами, щоб розмитнити старі авто, виходить чимала сума.

За запитом, щодо статистичної інформації про ввезення авто на єврономерах по Донецькій області в обласній митній службі нам не надали інформацію через її відсутність.

Тому, ситуція з водіями євроблях залишається зі знаком питання, адже маємо дві сторони, які поки що не поступаються одна одній.

Інна Алабаш, Сергій Макартичан, МСН



Поделиться новостью

comments powered by Disqus

Новости

17 июля 2018
Маріупольська Служба Новин
16 июля 2018
Маріупольська Служба Новин
16 июля 2018
Оновлене дитяче інфекційне відділення
16 июля 2018
Іллічівці — перші!
16 июля 2018
Чи доступні об’єкти масового попиту для людей зі слабким зором?
16 июля 2018
Керівник департаменту з охорони праці ДТЕК Донецькі електромережі Валерій Івановський
16 июля 2018
Армрестлінг на спартакіаді
16 июля 2018
Електронебезпека
16 июля 2018
Металург — професія навіки!
15 июля 2018
Маріупольська Служба Новин (підсумковий випуск)
15 июля 2018
Маріупольці вітають металургів
15 июля 2018
Змагаються гирьовики
15 июля 2018
Відкриття свята металургів
15 июля 2018
Заслуги металургів перед містом очима маріупольців
15 июля 2018
Маріупольці вітають металургів
15 июля 2018
Який внесок зробили металурги у розвиток Маріуполя?
15 июля 2018
Фестиваль до Дня металургів
13 июля 2018
На один дитячий майданчик більше
13 июля 2018
Загартовані сталлю
13 июля 2018
Стратегії розвитку науки Донбасу
13 июля 2018
Свято металургів
13 июля 2018
Приходь, бери участь та перемагай
13 июля 2018
Спартакіада Метінвесту
13 июля 2018
Роби, як чемпіон!
13 июля 2018
Боротьба з незаконною торгівлею